Kazalec prikazuje rezultate ankete po slovenskih gospodinjstvih o pogostosti rabe javnega potniškega prevoza (mestnega avtobusa, primestnega avtobusa ali vlaka). Zajema povprečje za Slovenijo in podatke po tipu naselja in regijah, kdaj so gospodinjstva nazadnje uporabila javni potniški prevoz in za kakšen namen. Z vidika okolja je kazalec pomemben, ker kaže potencial za povečanje uporabe javnega potniškega prevoza in tako za zmanjšanje negativnih vplivov avtomobilov gospodinjstev na okolje. Pri analizi rezultatov raziskave REUS 2021 moramo upoštevati spremembe pri mobilnosti članov gospodinjstev v letu 2020 in 2021 zaradi ukrepov za zajezitev širjenja okužb s SARS-CoV-2 (Covid-19). Del podatkov, ki jih kazalec prikazuje, odraža stanje v obdobju 2010–2019.

Raziskava energetske učinkovitosti Slovenije- REUS 2021 kaže, da večina (61 %) gospodinjstev v Sloveniji uporablja javni potniški promet (JPP) redko (34%) ali nikoli (25%). Na tedenski ravni uporablja JPP desetina ljudi, prav toliko na mesečni ravni, približno petina (19 %) pa 1-3 krat na pol leta. Upoštevati moramo dejstvo, da je leta 2021 zaznamovala pandemija virusa SARS-CoV-2 (Covid-19), zaradi katere smo spremenili svoja ravnanja tudi glede uporabe javnega prevoza.

Če primerjamo podatke glede na kraj bivanja vidimo, da največ gospodinjstev redno uporablja JPP v Ljubljani (23 %), medtem, ko v ostalih naselij med 6 in 9 %. V Mariboru JPP redno uporablja 15 % gospodinjstev, redko ali nikoli pa 46 % gospodinjstev.  V nekmečkih in kmečkih naseljih nikoli ali redko uporablja JPP kar 74 % gospodinjstev, od tega 37 % gospodinjstev nikoli.

Največji delež gospodinjstev (38 %) v Sloveniji je JPP nazadnje uporabilo pred več kot enim letom, 30 % pa v tem letu. V tem tednu je JPP uporabilo 14 % ljudi, 18 % pa v tem mesecu.

Vzrok zadnje uporabe JPP je bilo v največjem deležu ljudi (28 %) izlet, sledijo pa opravki in nakupi izven kraja bivanja (22%). Za pot na delo v kraju bivanja je JPP uporabilo 11 %, za odhod na počitnice pa 6 % gospodinjstev. Za prevoz v vrtec, šolo ali na fakulteto v kraju bivanja je JPP uporabilo le 3 % gospodinjstev.

Podatki o uporabi JPP po regijah kažejo, da največji delež gospodinjstev, ki tedensko uporabljajo JPP v Obalno-kraški regiji (30 %). Sledijo ji Osrednjeslovenska (18 %), Zasavska (14 %), in Pomurska (10 %). 5 % ali manj pa jih je v Podravski, Goriški in Jugovzhodni Sloveniji, medtem, ko v Koroški, Posavski in Primorsko-notranjski regiji gospodinjstev, ki redno uporabljajo javni potniški prevoz sploh ni.

Primerjava rezultatov raziskave REUS o načinu prevoza za obdobje 2010–2017 (anketiranci so lahko pri načinu prevoza izbrali več možnih odgovorov) kaže pozitiven trend, saj se je delež gospodinjstev, ki za pot na delo poleg avtomobila dodatno uporabljajo javni potniški prevoz, povečal za 22 odstotnih točk v primeru poti na delo v kraju bivanja (do 5km) in za 16 odstotnih točk v primeru poti na delo zunaj kraja bivanja (5–150 km).

Primerjava z raziskava REUS 2019 je nekoliko otežena, saj so anketiranci v obdobju 2010- 2017 lahko izbrali več odgovorov, leta 2019 pa le en odgovor. Raziskava je pokazala, da delež gospodinjstev, v katerih je javni potniški prevoz glavni način prevoza za pot na delo, opravke in nakupe, zelo majhen. Manj kot desetina gospodinjstev uporablja javni potniški prevoz za pot na delo zunaj kraja bivanja (7 %), za pot na delo v kraju bivanja (6 %), za opravke in nakupe zunaj kraja bivanja (4 %) in za opravke in nakupe v kraju bivanja (3 %).